Indonesien er blevet en e-cigaretproduktionsbase

Garindra Kartasasmita, generalsekretær for Indonesian Vapor Entrepreneurs Association (APVI), nævnte i sin hovedtale på IECIE Vape Show, at det indonesiske vapingmarked er vokset siden 2013 med en årlig hastighed på 50 %, bortset fra år 2021, hvor det skrumpet med 7% på grund af Covid. Det forventes at stige til 50% vækst i 2022.

Omkostningsfaktorerne såsom jord- og arbejdsomkostninger gør Indonesien til det første valg for etablering i udlandet for e-cigaretvirksomheder, men landet har også mere at byde på.

Den lette integration af produktion og salg medført af den store befolkning er landets ene kæmpe fordel. Indonesiens befolkning er den fjerdestørste i verden med 280 millioner, 40 % af Sydøstasiens samlede. Desuden har Indonesien en verdensledende rygerrate med rygerbefolkningen på 70,2 millioner. Det er en rygerate på 34%. Den demografiske struktur i Indonesien gør det til en stor befolkning at udvikle e-cigaretter. Fyrre procent af den indonesiske befolkning er under 35 år, hvilket også gør det til et stort markedspotentiale, da den yngre befolkning har en bedre accept af e-cigaretter. De e-cigaretter, der produceres i Indonesien, har potentiale til at blive forbrugt indenlandsk, hvilket reducerer omkostningerne ved forsendelse til andre lande.

For det andet har Indonesien relativt løse regler for markedsføring af e-cigaretter. Indonesien er det eneste land i Sydøstasien, der tillader tobaksreklamer på tv og i medierne. Indonesien har også et sted for e-cigaretbloggere og blogging på tværs af kategorier såsom skønhed og hudpleje. Indonesien har det næsthøjeste antal indlæg på Instagram, der deler vaping og relaterede enheder blandt alle lande.

E-cigaretter kan kun sælges og importeres i Indonesien, hvis de anbefales af Food and Drug Administration (BPOM) under sundhedsministeriet og industriministeriet. Derudover skal det være certificeret med Indonesian National Standard (SNI) certifikat. Generelt er politikkerne stadig venlige over for kinesiske e-cigaretproducenter.

I en kommentar til Smoores fabrik i landet udtalte Bahlil, Indonesiens investeringsminister og direktør for Investment Coordinating Board, offentligt: ​​"Vi har brug for samarbejde, vi har brug for job, vi har brug for muligheder, der vil gøre vores brødre til ejere af vores land.â Og Clayton Shen, præsident for Smoore Indonesien, udtrykte sin taknemmelighed for støtten fra den indonesiske regering, især de toldfrie incitamenter, som investeringsministeriet har givet til virksomhedens importerede maskineri.

Selvom det indonesiske marked er en stor kage for kinesiske producenter, er det ikke let at navigere på dette marked.

En velkendt kinesisk e-cigaretproducent, der har til hensigt at bygge en fabrik i Indonesien, afslørede over for 2FIRSTS, at logistik er et problem for producenterne, og at der i øjeblikket ikke er nogen god løsning tilgængelig. Hvis slutprodukterne fyldes og samles i Kina og derefter sendes til Indonesien, er den tid, der holdes på skik, uforudsigelig. âJeg havde et parti varer, der ankom i tolden i slutningen af ​​sidste måned, men de er stadig i tolden den 20. i denne måned. Hvis den blev samlet i Indonesien og sendt fra den indonesiske fabrik, er tidsforskellen i leveringen ikke meget anderledes, end hvis den blev leveret fra Kina.â

For det andet manglen på maskiner. En anden producent fortalte 2FIRSTS, "Der er en kritisk mangel på værktøj og maskiner til at holde trit med produktionslinjerne. Skal der bygges fabrikker her, skal maskiner transporteres fra Kina, hvilket er et kritisk problem at tackle. Det er en misforståelse, at den eneste mangel, vi står over for, er råvarer.â

Arbejdernes kløft er heller ikke til at overse. Ud over at overvinde kulturelle og geografiske udfordringer, når de træner lokale arbejdere, er det svært at få dem til at tilpasse den kinesiske arbejdsstil. En insider sagde: "Indonesernes afslappede holdning til at komme for sent er en smerte i nakken. Jeg var nødt til at skabe en masse incitamenter for at forhindre dem i at komme for sent på arbejde og gå [hjem] tidligt. Dette er meget anderledes end de kinesiske arbejdsvaner.â